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夜(ye)幕降臨(lin)，3號線車輛段運用庫內燈(deng)火通明。最后(hou)一班地(di)鐵(tie)送(song)走夜(ye)歸的(de)行人(ren)，入庫迎來檢修人(ren)。幾(ji)名當值的(de)夜(ye)班檢修人(ren)頭戴安全帽，身穿(chuan)工作服，腳穿(chuan)絕(jue)緣鞋，穿(chuan)梭(suo)在地(di)鐵(tie)車庫中，正式開始(shi)了他們的(de)工作。

平日寂寥的(de)(de)值班(ban)，深夜艱辛的(de)(de)搶修……在車(che)輛檢修這(zhe)份平凡的(de)(de)崗位上，他們盡情地揮(hui)灑著青春和汗水，不知(zhi)度過了多少個夜晚，提供了多少輛安全、正(zheng)點的(de)(de)地鐵列車(che)。2015年5月，3名(ming)經驗(yan)豐富的(de)(de)社招人員(yuan)和12名(ming)學(xue)院委培生組(zu)成(cheng)了車(che)輛部(bu)檢修車(che)間(jian)輪值三班(ban)。列車(che)的(de)(de)日檢、雙周(zhou)檢、臨(lin)時故障處理、正(zheng)線(xian)駐站及巡車(che)、電客車(che)救援等(deng)，都屬于工(gong)(gong)班(ban)的(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)范疇(chou)，到目前(qian)為止，這(zhe)支班(ban)組(zu)的(de)(de)檢修作(zuo)業無一(yi)次安全事故。

車輛(liang)部檢修(xiu)車間(jian)輪(lun)值三班合照(zhao)

精(jing)益求精(jing)：練就車輛檢修“真功夫”  

晚上(shang)20:00分，夜晚的工作拉開(kai)序幕。輪值三班開(kai)始(shi)對(dui)(dui)正線陸續回庫的列(lie)車進行日檢作業(ye)(ye)，也就是對(dui)(dui)當天發出列(lie)車的一次“體(ti)檢”。他們每個夜班都會承擔12-15輛列(lie)車的檢修作業(ye)(ye)和各種故障處理、整改普查等(deng)工作。

來(lai)到離列車不(bu)遠的地方，檢(jian)修(xiu)(xiu)人員(yuan)指著一旁的隔離開關柜提醒道(dao)：“高壓已斷電，可以進行作(zuo)業。”檢(jian)修(xiu)(xiu)工作(zuo)伴隨(sui)1500v的高壓作(zuo)業，即使是斷電操(cao)作(zuo)也絲毫不(bu)能(neng)大(da)意。隨(sui)后，檢(jian)修(xiu)(xiu)人員(yuan)掛好(hao)警示牌(pai)——“嚴禁送電，正(zheng)在檢(jian)修(xiu)(xiu)”和(he)“嚴禁動車，正(zheng)在檢(jian)修(xiu)(xiu)”。做好(hao)安全防護后，檢(jian)修(xiu)(xiu)工作(zuo)就開始了。

檢(jian)修前先掛好工作牌—“嚴禁動車，正在檢(jian)修”

檢(jian)(jian)修作業分為車(che)下(xia)機械無電檢(jian)(jian)查(cha)和(he)(he)車(che)上有電檢(jian)(jian)查(cha)。只見輪值三班的劉子平(ping)和(he)(he)曹(cao)敬宇輕松(song)(song)鉆進(jin)車(che)底地溝，他們(men)不(bu)停地走動，手中的手電筒時不(bu)時地照(zhao)一(yi)照(zhao)，或拿起扳手去緊一(yi)緊螺(luo)絲。“主要是檢(jian)(jian)查(cha)有沒有裂紋和(he)(he)松(song)(song)動，平(ping)時出現問題(ti)較多的是緊固件松(song)(song)動多，這(zhe)些(xie)要特別注意(yi)。像這(zhe)些(xie)小的螺(luo)絲栓，不(bu)能有一(yi)點(dian)松(song)(song)動，否則(ze)會釀成想象(xiang)不(bu)到(dao)的事(shi)故(gu)。”劉子平(ping)說。檢(jian)(jian)查(cha)完車(che)下(xia)，他們(men)又沿著扶(fu)梯來到(dao)車(che)上，開始(shi)對駕駛員(yuan)操作臺、照(zhao)明、廣播、空調、牽引(yin)系(xi)統、制(zhi)動系(xi)統等做一(yi)一(yi)檢(jian)(jian)查(cha)。每次檢(jian)(jian)修后，都要保證每一(yi)趟列(lie)車(che)都能處(chu)于(yu)完備狀態(tai)。

除了日(ri)檢，還(huan)有(you)(you)定期的雙(shuang)周檢作(zuo)業，需要(yao)仔細查看走行部是否有(you)(you)裂紋，裸手摸螺(luo)絲(si)是否有(you)(you)松動，測量各項尺寸和數(shu)據，這些(xie)都容不得(de)有(you)(you)絲(si)毫馬(ma)虎。一(yi)(yi)個(ge)(ge)動作(zuo)，一(yi)(yi)個(ge)(ge)眼神，都是地鐵(tie)列車安(an)全(quan)的防護(hu)線。他們常常要(yao)鉆到邊(bian)角縫隙的地方，仰著(zhu)脖子(zi)端詳故(gu)障(zhang)處，很多時候還(huan)得(de)彎腰(yao)鉆車底，一(yi)(yi)天下來并不輕松。

進(jin)(jin)入(ru)初秋，車(che)(che)(che)庫的(de)溫(wen)度(du)還算涼爽。前段(duan)時間(jian)盛夏(xia)，停(ting)車(che)(che)(che)庫內的(de)溫(wen)度(du)高達30多度(du)，猶如一個大(da)蒸籠，檢修員汗如雨下渾身濕透，身上(shang)(shang)經常(chang)是濕了又干(gan)，干(gan)了又濕，進(jin)(jin)入(ru)檢修間(jian)如同洗“桑拿”。令人難(nan)以忍(ren)受的(de)還有肆虐橫行的(de)蚊蟲，他們(men)就一遍(bian)遍(bian)地(di)(di)(di)往身上(shang)(shang)噴(pen)花露(lu)水……而進(jin)(jin)入(ru)寒冬，由于運(yun)用庫正對海邊，刺(ci)骨的(de)寒風似乎要把防寒服吹透，他們(men)搓搓臉，揉(rou)揉(rou)眼，打(da)起精神迎著(zhu)颯颯寒風又投入(ru)到作業中。在(zai)這(zhe)些(xie)惡劣的(de)環(huan)境下，輪值三班依(yi)然能夠一絲不茍地(di)(di)(di)去發現地(di)(di)(di)鐵上(shang)(shang)細微的(de)瑕疵(ci)，全(quan)心投入(ru)地(di)(di)(di)診(zhen)治(zhi)排除地(di)(di)(di)鐵上(shang)(shang)的(de)每一處故(gu)障，以更高一格(ge)、更嚴(yan)一碼的(de)標準把好列車(che)(che)(che)質量，不讓一臺列車(che)(che)(che)帶“病(bing)”上(shang)(shang)線。

劉子平檢(jian)查車下機(ji)械部分

曹敬宇查(cha)看車上設施是否運行正常

匠(jiang)人情懷：傳授(shou)技藝無(wu)保留(liu)  

一身(shen)藍色工(gong)裝(zhuang)，戴著黑邊(bian)眼(yan)鏡，滿(man)臉笑(xiao)容(rong)，眼(yan)前的葛興亮是一位(wei)帥氣(qi)而有親和(he)力的工(gong)班長。

當得知青島地鐵在廣(guang)發(fa)英雄帖時，出于對家鄉的(de)依戀，葛興亮毅(yi)然決(jue)然地從(cong)深圳地鐵來到了青島地鐵。工作中，葛興亮是技藝(yi)高(gao)超的(de)“車癡”，故障問題一刻不(bu)解決(jue)一刻不(bu)罷休(xiu)，2016年4月獲得“青島市工人先(xian)鋒”榮(rong)譽稱號，他的(de)事(shi)跡曾被發(fa)表在《青島工匠》微信平臺上(shang)。

葛興亮(liang)在指揮救援時做出向上頂升手勢

3號(hao)線(xian)北段開通試(shi)運(yun)(yun)營(ying)初(chu)期(qi)，葛(ge)(ge)興(xing)亮所帶的(de)(de)班(ban)組(zu)(zu)80%的(de)(de)人(ren)員都沒有(you)工(gong)作(zuo)經驗，生(sheng)產壓力較大。作(zuo)為(wei)班(ban)組(zu)(zu)的(de)(de)技(ji)術帶頭人(ren)，葛(ge)(ge)興(xing)亮為(wei)此下了一番功(gong)夫，他(ta)逐漸摸索出一整套因人(ren)施教的(de)(de)培訓方(fang)案，實施階梯式培訓，使班(ban)組(zu)(zu)所有(you)員工(gong)在最(zui)短的(de)(de)時間內進入(ru)了工(gong)作(zuo)狀態。“葛(ge)(ge)班(ban)長是一位(wei)對(dui)自己、對(dui)團隊要求(qiu)很(hen)高(gao)的(de)(de)人(ren)。而(er)且(qie)，他(ta)會設身處(chu)地地為(wei)別人(ren)考慮，是一位(wei)非常(chang)照顧員工(gong)的(de)(de)好班(ban)長。”班(ban)組(zu)(zu)成(cheng)(cheng)(cheng)員這樣(yang)評價(jia)他(ta)。入(ru)司到現在，葛(ge)(ge)興(xing)亮高(gao)標(biao)準、嚴要求(qiu)，同時以(yi)人(ren)文關懷凝(ning)聚(ju)團隊，出色地完成(cheng)(cheng)(cheng)各項生(sheng)產任務，帶領班(ban)組(zu)(zu)榮獲青島(dao)地鐵運(yun)(yun)營(ying)公司“2015年(nian)年(nian)度優秀班(ban)組(zu)(zu)”，成(cheng)(cheng)(cheng)為(wei)運(yun)(yun)營(ying)公司生(sheng)產班(ban)組(zu)(zu)的(de)(de)學習(xi)榜樣(yang)。

“我是(shi)一(yi)名工班長，我必(bi)須對(dui)我的班組負責，我必(bi)須對(dui)檢(jian)修車間負責，我必(bi)須對(dui)每日出發的地鐵列車的安全(quan)負責。”葛興亮(liang)這樣說。他時常告誡工友，檢(jian)修工作(zuo)看(kan)似簡單，實際(ji)上是(shi)一(yi)個雜活(huo)(huo)、累活(huo)(huo)、專業活(huo)(huo)、細心活(huo)(huo)，還是(shi)一(yi)個“良(liang)心活(huo)(huo)”。在別人眼中，對(dui)待工作(zuo)，他永遠那么“固執(zhi)”地認真、一(yi)絲不茍。

試問檢(jian)修工(gong)(gong)作(zuo)哪個(ge)環節(jie)(jie)最(zui)重要(yao)？“只(zhi)要(yao)一上班，每(mei)個(ge)環節(jie)(jie)都很重要(yao)。”葛興亮認真說道。在(zai)他(ta)心里，既然選擇(ze)了地鐵(tie)車(che)(che)輛檢(jian)修這(zhe)(zhe)個(ge)職業，就決定了必須時(shi)刻繃緊安全(quan)弦，“地鐵(tie)車(che)(che)輛無小(xiao)事”，檢(jian)修好車(che)(che)輛是他(ta)和(he)團(tuan)(tuan)隊的責任，這(zhe)(zhe)份(fen)堅持源于他(ta)和(he)他(ta)的團(tuan)(tuan)隊對這(zhe)(zhe)份(fen)工(gong)(gong)作(zuo)的執著與熱愛(ai)。

兼職救援隊(dui)(dui)：一支時刻被(bei)歷練的隊(dui)(dui)伍  

如(ru)果說接(jie)送地(di)(di)鐵(tie)準(zhun)時(shi)完(wan)修(xiu)是檢(jian)修(xiu)員(yuan)對(dui)地(di)(di)鐵(tie)的一(yi)種承諾，那么(me)，短停(ting)排故可(ke)以說是檢(jian)修(xiu)員(yuan)們與時(shi)間的一(yi)場較量(liang)。輪值三班(ban)作為(wei)車(che)輛部兼職救(jiu)(jiu)援(yuan)隊處于隨時(shi)待命(ming)狀態，多次兼職救(jiu)(jiu)援(yuan)隊進行列車(che)脫軌、沖突救(jiu)(jiu)援(yuan)演(yan)(yan)練，熟練掌握救(jiu)(jiu)援(yuan)流程，順利組織(zhi)完(wan)成了(le)多次運(yun)營公司(si)B級(ji)演(yan)(yan)練，兩次運(yun)營公司(si)A級(ji)演(yan)(yan)練，一(yi)次正(zheng)線救(jiu)(jiu)援(yuan)演(yan)(yan)練，為(wei)地(di)(di)鐵(tie)良好運(yun)行提供了(le)堅實的應急保障力量(liang)。

班(ban)(ban)組的(de)(de)安(an)全(quan)質量員林蕾對每(mei)次(ci)救(jiu)援演練(lian)都(dou)印(yin)象(xiang)深刻，他說，“救(jiu)援演練(lian)就像‘練(lian)兵’，每(mei)次(ci)都(dou)要高度集(ji)中，我們(men)是(shi)一支(zhi)時刻被歷(li)練(lian)的(de)(de)隊伍。”作業(ye)之余，工班(ban)(ban)長和幾位技(ji)(ji)(ji)術(shu)帶(dai)頭人還擠(ji)出時間(jian)組織班(ban)(ban)組員工學習檢修規(gui)程、開(kai)展各種技(ji)(ji)(ji)能(neng)培訓，如日檢、雙周檢的(de)(de)檢修規(gui)程，作業(ye)手法的(de)(de)培訓，各系統的(de)(de)軟件(jian)刷(shua)新(xin)、部(bu)件(jian)更(geng)換等。班(ban)(ban)組有(you)社招經驗(yan)的(de)(de)員工更(geng)是(shi)使出渾身解數，用心(xin)做好新(xin)員工的(de)(de)“傳、幫、帶(dai)”工作。這一系列的(de)(de)措施提升了班(ban)(ban)組員工的(de)(de)技(ji)(ji)(ji)術(shu)水平。2015年10月，班(ban)(ban)組在(zai)車輛(liang)部(bu)“電客車車門技(ji)(ji)(ji)術(shu)比武”中榮(rong)獲團隊二等獎。在(zai)車輛(liang)檢修工崗位資格(ge)認證測評中一次(ci)全(quan)部(bu)通過(guo)，拿取上崗證。2016年7月，班(ban)(ban)組獲得車輛(liang)部(bu)安(an)全(quan)知識(shi)競賽第二名(ming)。

班組進行救援演練

小展板，大世(shi)界：繁忙(mang)背后的多彩生(sheng)活(huo)

一個真(zhen)正(zheng)優(you)秀的(de)班組不(bu)僅是(shi)技術(shu)過硬的(de)團隊，更(geng)應(ying)該是(shi)一個文化領先的(de)集體，是(shi)一個有(you)凝聚力、有(you)愛縈繞的(de)溫馨家園。為了展示班組的(de)風(feng)采，給予員工更(geng)多(duo)正(zheng)能量，輪(lun)值三班開(kai)展了豐富多(duo)彩(cai)的(de)文化建(jian)設(she)活動(dong)，展板文化墻就是(shi)其中(zhong)一道亮麗的(de)風(feng)景(jing)線。

溫馨的(de)(de)(de)(de)(de)安全(quan)(quan)(quan)貼士(shi)、嚴(yan)謹的(de)(de)(de)(de)(de)績效考核、細(xi)致的(de)(de)(de)(de)(de)生產(chan)計劃、活潑的(de)(de)(de)(de)(de)工作(zuo)剪(jian)影(ying)……走進工班的(de)(de)(de)(de)(de)辦公室(shi)，圖文并茂、亮麗醒目的(de)(de)(de)(de)(de)展板讓人眼前一(yi)(yi)亮。中(zhong)間(jian)“遵章守(shou)紀 精簡細(xi)修”八個(ge)大字似警鐘一(yi)(yi)般提醒著安全(quan)(quan)(quan)生產(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)重要性(xing)，一(yi)(yi)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)“安全(quan)(quan)(quan) 責任 團結 創(chuang)新”標語則(ze)激勵著這支隊(dui)伍永葆(bao)青春與活力。

一塊(kuai)小小的展板，一個大大的世界

“文化(hua)墻(qiang)是在班組唯一的女同事(shi)黃(huang)愉(yu)(yu)愉(yu)(yu)倡(chang)議下親自制作完成的，已經成為輪值(zhi)三班文化(hua)建設的一大(da)特色。”葛興亮介(jie)紹說(shuo)。23歲的黃(huang)愉(yu)(yu)愉(yu)(yu)是班組的學習(xi)宣傳(chuan)員，喜(xi)歡(huan)讀書、寫作、運(yun)動，心(xin)靈手巧。別看她白凈柔(rou)弱(ruo)，業務能力卻不輸男同事(shi)，巡檢(jian)、電路(lu)圖(tu)、故障檢(jian)修……都能夠信手拈(nian)來(lai)，獨當一面。“我從小就(jiu)喜(xi)歡(huan)動手拆電器(qi)，爸爸剛買來(lai)的新(xin)風扇被我經常拆了裝，裝了又拆。”黃(huang)愉(yu)(yu)愉(yu)(yu)說(shuo)。

黃愉愉（右）和同事曹敬宇在檢查轉向架

據說，展板(ban)文化墻的(de)制(zhi)作(zuo)完成，還(huan)在車(che)輛(liang)部檢修班(ban)組中引起不小的(de)轟動。不少感(gan)興趣(qu)的(de)同事(shi)都忍不住過來學習(xi)取經，在感(gan)嘆與羨慕的(de)同時，也(ye)開始整理總結(jie)流程(cheng)規范，發(fa)現工作(zuo)中的(de)閃光(guang)點，不斷完善自己的(de)團隊。無形中，他們(men)骨子里的(de)那(nei)種好勝心與進(jin)取心也(ye)被激發(fa)出來，在工作(zuo)上(shang)，他們(men)找到了新的(de)目標——向輪值三班(ban)看齊！

都(dou)說地(di)鐵(tie)車輛檢(jian)修人是(shi)(shi)給車輛把脈診(zhen)斷的(de)“醫生”，但(dan)是(shi)(shi)在(zai)輪值三(san)班(ban)成員(yuan)心里(li)，他(ta)們(men)與列車之(zhi)間更像是(shi)(shi)朋友(you)、親人，每天(tian)朝夕相處(chu)，付(fu)出了(le)感情和心血(xue)，一(yi)(yi)(yi)起(qi)付(fu)出，一(yi)(yi)(yi)起(qi)努力(li)，一(yi)(yi)(yi)起(qi)成熟，一(yi)(yi)(yi)起(qi)撐(cheng)起(qi)地(di)鐵(tie)運營的(de)安全和明天(tian)。如果(guo)有一(yi)(yi)(yi)天(tian)突然(ran)離開了(le)這(zhe)里(li)，他(ta)們(men)會像和親友(you)離別一(yi)(yi)(yi)樣，依戀、不舍、難過。

新的(de)(de)一(yi)(yi)天(tian)，列車迎(ying)著曙光再次出(chu)(chu)發，地(di)面(mian)上(shang)的(de)(de)檢修(xiu)人列隊(dui)致意(yi)送別(bie)(bie)，或許只有他們知道，送別(bie)(bie)除了是對(dui)(dui)一(yi)(yi)段(duan)美(mei)好旅程的(de)(de)良好祝愿，更是這群神秘(mi)的(de)(de)幕(mu)后英雄(xiong)對(dui)(dui)保衛安全(quan)出(chu)(chu)行的(de)(de)一(yi)(yi)份堅定(ding)的(de)(de)承諾(nuo)。