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凌晨5點，早班(ban)列車(che)發車(che)；中(zhong)午(wu)11點，空載試運(yun)行列車(che)回廠(chang)；夜晚(wan)10點，正(zheng)線列車(che)回廠(chang)。不要以為(wei)值(zhi)(zhi)班(ban)員的(de)(de)工作只(zhi)是值(zhi)(zhi)班(ban)，車(che)廠(chang)值(zhi)(zhi)班(ban)員其實是引導列車(che)進出車(che)輛段最(zui)重要的(de)(de)指向標，而董曉波，便是這指向標中(zhong)的(de)(de)其中(zhong)一個，他用每(mei)天(tian)的(de)(de)列車(che)安全準點運(yun)行，詮釋了何為(wei)地鐵(tie)人的(de)(de)“工匠精神”。

匯(hui)總各(ge)方信(xin)息(xi)的中(zhong)央處理器

一進廠調辦公室，看到(dao)的(de)(de)便(bian)(bian)是(shi)前后四臺電(dian)腦顯示(shi)器，顯示(shi)著車(che)輛段(duan)每條軌道(dao)、道(dao)岔、電(dian)客車(che)位置、信號(hao)燈等各種(zhong)信息，桌子上還有(you)四臺電(dian)話和好(hao)幾臺手持。作(zuo)(zuo)為后臺值(zhi)班(ban)員(yuan)的(de)(de)董(dong)曉(xiao)波(bo)的(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)，便(bian)(bian)是(shi)通(tong)過電(dian)話、手持等設備，匯總廠調、電(dian)客車(che)司(si)機、工(gong)程(cheng)車(che)司(si)機、檢(jian)修方等來自各方的(de)(de)通(tong)知要(yao)求，并向前臺值(zhi)班(ban)員(yuan)做出具體的(de)(de)線路操(cao)作(zuo)(zuo)指(zhi)令(ling)。做這(zhe)項工(gong)作(zuo)(zuo)，必須要(yao)時刻(ke)保持注意力的(de)(de)集中(zhong)，及時下達作(zuo)(zuo)業命令(ling)，并且要(yao)對車(che)輛段(duan)的(de)(de)列車(che)軌道(dao)稔(ren)熟于心。而要(yao)做到(dao)這(zhe)一點，除了對行車(che)、調車(che)工(gong)作(zuo)(zuo)有(you)足(zu)夠經(jing)驗外，與他(ta)自己的(de)(de)努力也是(shi)分(fen)不開的(de)(de)。

天(tian)道酬勤，業(ye)道酬精

2015年6月，董(dong)曉(xiao)波離開(kai)了(le)熟悉的(de)(de)(de)鐵(tie)路工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)，來到了(le)青島(dao)(dao)地(di)鐵(tie)。雖然(ran)在(zai)此之(zhi)前，他已在(zai)鐵(tie)路上(shang)從事(shi)了(le)多年行車(che)、調車(che)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)，并(bing)屢次在(zai)從前的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)中拿到技(ji)術比武的(de)(de)(de)大獎，但聽(ting)說青島(dao)(dao)地(di)鐵(tie)車(che)廠很大，發車(che)、調車(che)、施(shi)工(gong)及(ji)洗車(che)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)量(liang)都非常大，加之(zhi)自己對地(di)鐵(tie)行業(ye)不熟悉，他對自己也產生(sheng)過(guo)懷疑(yi)。但是后來，通(tong)過(guo)公司(si)的(de)(de)(de)培訓，他認(ren)真總結地(di)鐵(tie)和(he)鐵(tie)路工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)上(shang)的(de)(de)(de)相同(tong)點(dian)和(he)不同(tong)點(dian)，憑(ping)借著(zhu)自己對地(di)鐵(tie)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)(de)(de)熱情，努力學(xue)習地(di)鐵(tie)上(shang)的(de)(de)(de)新(xin)知(zhi)識，在(zai)短短的(de)(de)(de)一個月之(zhi)后便適應了(le)這(zhe)項(xiang)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)，并(bing)參與了(le)公司(si)的(de)(de)(de)三權接管，及(ji)之(zhi)后地(di)鐵(tie)3號線(xian)的(de)(de)(de)空(kong)載試運(yun)行、開(kai)通(tong)試運(yun)營等工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)。

董曉波在與(yu)行調聯系辦理列(lie)車出廠

緊(jin)張工作中的亂(luan)中有序

列車(che)出現故障要(yao)報檢修(xiu)，派遣檢修(xiu)車(che)出勤要(yao)進行變道(dao)指令，而在南(nan)段(duan)開始(shi)試運(yun)(yun)營的這段(duan)時間(jian)里，中(zhong)午參與空載試運(yun)(yun)營的列車(che)也會陸續回廠，一(yi)天(tian)下來，車(che)廠值班員真(zhen)是從頭忙到尾，因此董(dong)曉(xiao)波中(zhong)午通常都沒有時間(jian)去食堂吃(chi)飯，只能(neng)在工作臺上(shang)簡單地(di)吃(chi)幾口(kou)盒飯。

晚上(shang)的工作則(ze)更緊張，10點(dian)到11點(dian)是正(zheng)線列(lie)(lie)(lie)車(che)回廠(chang)的時間，有些列(lie)(lie)(lie)車(che)還需要進(jin)行洗車(che)作業，車(che)廠(chang)線路(lu)復雜，都是人工操作微機聯鎖，控制列(lie)(lie)(lie)車(che)進(jin)廠(chang)軌道(dao)和(he)道(dao)岔變道(dao)等。夜間檢修停送電需要廠(chang)調和(he)值班員共同確認，并登記(ji)記(ji)錄(lu)停電區域(yu)，做(zuo)好(hao)防護。到了早(zao)上(shang)，早(zao)班列(lie)(lie)(lie)車(che)5點(dian)發車(che)，他(ta)也需要跟進(jin)司機整備(bei)，結合(he)車(che)廠(chang)和(he)正(zheng)線情(qing)況組織列(lie)(lie)(lie)車(che)出廠(chang)。

但(dan)在這紛繁復雜的工(gong)作(zuo)中，他總能夠做到亂中有(you)序，有(you)條不紊的將每條指令(ling)清楚的發送(song)給前臺值班(ban)員，保證在運營時間內的所(suo)有(you)列車準時準點(dian)發車。

值班員不是一個(ge)人在戰斗

由于車廠(chang)值(zhi)班(ban)(ban)員工(gong)作(zuo)(zuo)需(xu)(xu)要(yao)(yao)(yao)兩(liang)名值(zhi)班(ban)(ban)員一(yi)起完成，因(yin)此前臺(tai)值(zhi)班(ban)(ban)員與(yu)后臺(tai)值(zhi)班(ban)(ban)員之(zhi)間的(de)配合(he)需(xu)(xu)要(yao)(yao)(yao)很高(gao)的(de)默契值(zhi)，對于這一(yi)點，董(dong)曉波先后總結出了四條經(jing)(jing)驗：一(yi)個是(shi)(shi)同事(shi)之(zhi)間多(duo)交流，了解(jie)他(ta)們(men)(men)思想狀態、生活和(he)工(gong)作(zuo)(zuo)習慣(guan)；二(er)是(shi)(shi)根(gen)據自己(ji)的(de)知識和(he)經(jing)(jing)驗，結合(he)他(ta)們(men)(men)對工(gong)作(zuo)(zuo)理論知識和(he)實(shi)際操(cao)作(zuo)(zuo)的(de)掌握情況，對他(ta)們(men)(men)的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)及時作(zuo)(zuo)提醒和(he)指正；三(san)是(shi)(shi)讓他(ta)們(men)(men)也(ye)了解(jie)我們(men)(men)的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)方(fang)法和(he)技巧，四是(shi)(shi)必須嚴格要(yao)(yao)(yao)求自己(ji)，多(duo)學多(duo)看。

董(dong)曉波(bo)在給徒弟(di)講解Y3006運作命令(ling)

提起工匠精神，董曉波說的特別樸實，他說在現在的崗位，工匠精神就是踏實認真的干好自己的工作，確保每列列車的(de)準點到達與出發，同時也要能(neng)耐(nai)得住寂(ji)寞，把每(mei)天重(zhong)復的(de)事情干(gan)好、做好就夠了。

在他(ta)身上，我們(men)能(neng)看的到(dao)地鐵人的踏實肯干，他(ta)們(men)將每件普(pu)通的事情做到(dao)毫無差錯(cuo)，保證列車的正常安全運行，這便是(shi)他(ta)們(men)的工匠精神。