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雖然已是立秋節氣

但“秋老(lao)虎(hu)”威(wei)力不(bu)減(jian)

“桑(sang)拿天”里

有(you)一群(qun)人頭(tou)頂驕陽

奮戰在悶熱的(de)軌行(xing)區(qu)

奔走在灼人的烈日下

或許(xu)他(ta)們不曾出現在乘客的視野里

但他們用(yong)熱(re)情和(he)汗水詮釋著責任(ren)與擔當(dang)

為青島地鐵穩定(ding)運營奉獻著(zhu)汗(han)水

時間：上午9點

驕陽下的鐵(tie)軌

根(gen)據氣象預報，當天最高氣溫(wen)(wen)30℃。一番(fan)烈陽炙烤，青島地鐵11號線大(da)田車輛段地表(biao)溫(wen)(wen)度已經達(da)到35℃，鋼軌的溫(wen)(wen)度更(geng)是高達(da)40℃。蒸騰(teng)的熱浪讓(rang)地表(biao)上方的景物都(dou)扭曲了起來(lai)，這時候，熱，不僅(jin)僅(jin)是一種感受(shou)，還是一種感觀(guan)。

時間：上午11點

臨近中午，一天里太陽最“毒”的時候來了。為了保證接觸軌日常檢修維護保質保量完成，每一顆螺絲、每一條接觸軌都必須仔細檢查。炎炎夏日，他們戰高溫、斗酷暑，始終堅守一線。

軌道(dao)上檢查接觸軌受流面狀態有(you)無燒傷痕(hen)跡的(de)他，豆大的(de)汗(han)珠不停地從頭上往下滾(gun)，一不小心就(jiu)模糊(hu)了視線，后(hou)背(bei)上的(de)汗(han)漬也越(yue)來越(yue)大，最后(hou)，一擰便能(neng)擠出水來。

午后(hou)往往是一天里(li)最熱的時候。他(ta)們(men)跋(ba)涉于軌(gui)道間，手持力矩(ju)進行調整，每次檢修作業都(dou)要上(shang)千(qian)次的蹲起(qi)，腰酸背痛時，他(ta)們(men)也毫無(wu)怨(yuan)言。

調整力矩

他們寬大的肩膀在烈日的暴曬下，成股的汗水順著黝黑的肌膚流淌下來，像是剛被淋浴過。不過他們并不在乎，這膚色也是他們最美麗的見證。

時間：凌晨1點

2號線的長雜路段較多，為防止安全事故發生，施工作業人員在進入軌行區必須配戴安全帽，穿熒光衣、絕緣鞋，背上沉重的檢修工具在復雜的軌行區環境中夜行。重要且繁瑣的接觸軌施工作業必須在地鐵停運斷電的深夜進行，直到清晨才能結束。

作業前軌行區驗電掛接(jie)地線

這樣的深夜里連續(xu)作業將近3個小時，檢修10個錨段(duan)，他(ta)們與軌道、螺絲刀、鉗子和扳手為(wei)伴，仔(zi)細摸排其他(ta)安(an)全隱患。走得(de)緩，才能看得(de)細，確保(bao)每一個部件都沒(mei)有問題，每一處(chu)隱患都可以被(bei)發現。從卯足勁兒到精疲力盡(jin)，為(wei)了確保(bao)運營安(an)全，他(ta)們砥礪(li)前行、咬牙堅持(chi)……

他(ta)的劉海兒(er)被汗(han)水(shui)打濕(shi)，顯得十分(fen)凌亂，一(yi)下(xia)、兩下(xia)、三下(xia)……擰螺栓的聲音在青島地(di)鐵2號線軌行區內回蕩，他(ta)們日(ri)復(fu)一(yi)日(ri)重復(fu)著一(yi)個(ge)個(ge)枯燥而乏味的動作，只為地(di)鐵的安全運營(ying)傾(qing)注匠心(xin)。

他俯身耐心地擰(ning)著(zhu)螺(luo)栓，額頭沁滿(man)的汗珠泛著(zhu)亮光，在(zai)間距很窄的空間里，他忍著(zhu)酸麻，蜷曲著(zhu)身體(ti)，擰(ning)好每(mei)一(yi)顆螺(luo)栓。

存車(che)線電連接電纜清潔維護

一滴，兩滴，三滴……汗水滑落濺起(qi)散落的塵(chen)土，沾滿灰(hui)塵(chen)的衣(yi)服(fu)背(bei)后全是片(pian)(pian)片(pian)(pian)“云彩”，“小(xiao)綠俠”的衣(yi)服(fu)一次次濕透、風(feng)干，再濕透、再風(feng)干，最終結(jie)成了白(bai)色的結(jie)晶，這是所有接觸軌檢修工(gong)高溫下的堅守。

火(huo)熱綿延(yan)、奮(fen)斗不止

他們是(shi)樸實可敬的一線(xian)員工

是(shi)用汗(han)水詮釋匠(jiang)心的接觸軌(gui)檢修工(gong)

他們沉默無聲、勤勤懇懇

用付出體現職業的光(guang)輝

他們(men)白(bai)天奔赴、夜晚(wan)穿梭

仍對地鐵報(bao)之(zhi)以歌(ge)

讓我們(men)向他們(men)致(zhi)敬！