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有這么一群可愛的人，他們被市(shi)民(min)乘客親切地稱作(zuo)地鐵“藍精靈”，當(dang)疫(yi)情(qing)洶洶來襲(xi)，他們無畏無懼，深扎疫(yi)情(qing)防控和(he)地鐵運(yun)營第一線。

他(ta)們(men)默(mo)(mo)默(mo)(mo)奉獻(xian)(xian)在(zai)崗位(wei)，用堅守(shou)(shou)和執著守(shou)(shou)護(hu)著事業；他(ta)們(men)把工(gong)作(zuo)當(dang)作(zuo)信仰，不(bu)畏艱險、沖鋒(feng)在(zai)前、用真(zhen)情奉獻(xian)(xian)，充分展現新時代(dai)地鐵(tie)(tie)人“包容、高(gao)效、卓越、責任、精進+”的核(he)心(xin)價值觀。讓我們(men)一(yi)起來走近“青島地鐵(tie)(tie)的眼科醫生(sheng)”—通號檢修工(gong)的一(yi)天。通信、信號系統(tong)是地鐵(tie)(tie)的心(xin)靈視窗，為地鐵(tie)(tie)的穩(wen)定(ding)運營提供(gong)了有(you)力保障。

伴(ban)隨(sui)著黎明破曉前最后一(yi)縷(lv)月光(guang)的(de)消逝(shi)，地鐵電客車(che)在轟鳴的(de)汽笛聲中緩緩發車(che)了(le)。歷經一(yi)夜奮(fen)戰，每日的(de)發車(che)檢修保障作業落(luo)下帷幕。通號車(che)輛段(duan)檢修工(gong)們(men)完成了(le)對(dui)車(che)載通信(xin)電臺、信(xin)號車(che)載設備的(de)檢修保養(yang)以及線路信(xin)號燈和(he)道岔轉換軌轉轍機的(de)維護工(gong)作。

在心里悄悄記下一列(lie)(lie)列(lie)(lie)檢(jian)修合格(ge)的(de)車(che)次編號(hao)，這是他們一天中(zhong)最心滿意(yi)足的(de)時刻，像是看著他們精心照料過的(de)孩子，早班結束后要攜手一起歸家。

ATS是列(lie)車自動(dong)監控系統(tong)，是電客車的(de)(de)“眼睛”。地(di)鐵(tie)列(lie)車能(neng)夠安全有序的(de)(de)在地(di)下(xia)穿行，依靠的(de)(de)正是信號系統(tong)。一旦(dan)信號系統(tong)出現問(wen)題，列(lie)車就會(hui)“閉眼塞(sai)聽”。通信OCC則是鏈(lian)接(jie)維持地(di)鐵(tie)各專業設(she)備正常運轉的(de)(de)神(shen)經系統(tong)。

作(zuo)為(wei)(wei)地鐵(tie)(tie)運營調度、企業管理(li)、乘客服(fu)務、應急指(zhi)揮(hui)、治安反恐的網絡(luo)平臺，能夠為(wei)(wei)地鐵(tie)(tie)工作(zuo)人員提(ti)供(gong)內、外部聯絡(luo)用(yong)通信(xin)手段；為(wei)(wei)地鐵(tie)(tie)運營調度指(zhi)揮(hui)列車運行、下(xia)達調度命令、電(dian)力供(gong)應、日(ri)常維修、救護(hu)、票務管理(li)等(deng)提(ti)供(gong)專(zhuan)用(yong)通信(xin)工具；為(wei)(wei)乘客和工作(zuo)人員及(ji)各(ge)項運營需求(qiu)提(ti)供(gong)通信(xin)網絡(luo)。

作為通號OCC、ATS檢(jian)修工，為保障電客車(che)的高質量運(yun)(yun)行，他們(men)恪職盡守，全天候值(zhi)守在中心網管室，確(que)保運(yun)(yun)營工作不出一絲一毫的差錯(cuo)。

他們除了(le)日間對設備的正常巡檢記(ji)錄及故障(zhang)處理(li)之外，夜(ye)間的網管值班(ban)工作更是(shi)監(jian)控設備正常運行(xing)和保障(zhang)全線(xian)檢修作業能夠(gou)有序(xu)執行(xing)的“重(zhong)頭戲(xi)”。

為保證網管監(jian)控工(gong)作(zuo)的良好運行，每個通號(hao)檢修(xiu)工(gong)對(dui)待工(gong)作(zuo)一絲不(bu)茍，嚴格(ge)遵(zun)守檢修(xiu)規章，將各項監(jian)控、檢修(xiu)工(gong)作(zuo)做到(dao)入微求實(shi)。

工器具在他們手中是(shi)鋒利的(de)(de)“醫(yi)療(liao)器械”，割裂解決故障問題(ti)，縫合治愈(yu)運營安危。白天(tian)厲兵秣馬，常(chang)備不懈的(de)(de)駐扎在地(di)鐵線路(lu)的(de)(de)各個(ge)重(zhong)要樞紐站點。他們就是(shi)通號正線檢(jian)修工。

晚間(jian)，他們是夙夜不(bu)懈，枕(zhen)戈待旦(dan)的(de)運營守夜人(ren)，他們整理(li)行裝，下到軌行區(qu)，精簡(jian)細修，一絲(si)不(bu)茍，揮汗(han)如雨，傾聽設備機械(xie)的(de)無聲(sheng)對白。應對突發情況(kuang)，他們反應迅(xun)速、出擊果斷，做到使命必(bi)達(da)。

晚(wan)間19點整(zheng)，各崗位人(ren)(ren)員提(ti)前半(ban)個小時到(dao)達值班(ban)室換好(hao)工裝，穿戴齊整(zheng)勞保(bao)用(yong)品跟白班(ban)同事進(jin)行班(ban)次(ci)交接，完成防(fang)疫、防(fang)控消殺工作(zuo)；清點工器(qi)具，確認(ren)設備運(yun)行情況(kuang)，審閱(yue)當日工作(zuo)計劃、安全注意事項。從接班(ban)的(de)那一刻起，就(jiu)打起120分的(de)精神，20:00開始對各站的(de)設備進(jin)行夜晚(wan)巡視，查(cha)看設備工作(zuo)狀態，調閱(yue)告警(jing)記錄等，這些(xie)看似(si)輕(qing)而易(yi)舉(ju)的(de)日常工作(zuo)卻格外(wai)考驗(yan)值班(ban)人(ren)(ren)的(de)責任心(xin)。往往一個小細節的(de)疏忽，就(jiu)會留下影響(xiang)行車運(yun)營(ying)等重大故障的(de)隱(yin)患，防(fang)微杜漸才(cai)能保(bao)證(zheng)設備正常運(yun)轉，不(bu)出(chu)分毫差錯。

23:00列(lie)車停運后(hou)，城市即將進(jin)入深(shen)度(du)睡眠，通(tong)號人(ren)員開(kai)始夜間施(shi)工(gong)(gong)，主要(yao)工(gong)(gong)作針對(dui)區(qu)間轉轍機、通(tong)信區(qu)間設備的整修巡視展開(kai)，各項設備檢修，細致到每一(yi)個螺絲釘是否(fou)緊固，配線(xian)是否(fou)松(song)脫等，每一(yi)塊板卡，每一(yi)個機柜，每一(yi)個系統(tong)(tong)，它(ta)們的“身(shen)高體(ti)重，健康狀(zhuang)況(kuang)”都(dou)要(yao)時(shi)刻(ke)關心，往往一(yi)套系統(tong)(tong)檢修下(xia)來滿身(shen)已是油(you)污和(he)灰塵(chen)，內心卻是自豪與喜悅。

凌晨03:30施工結束，恢復設(she)備，清(qing)點工器具，檢查實驗檢修后(hou)(hou)的設(she)備狀態有無異常，反復多次(ci)的室內外操作(zuo)校(xiao)驗一(yi)致以后(hou)(hou)，交付(fu)車站使用。

次(ci)日拂曉，軋道車作(zuo)(zuo)為探(tan)路先鋒(feng)喚醒(xing)城市地(di)下沉睡(shui)的(de)(de)交(jiao)通脈絡，信號燈(deng)開放(fang)，區(qu)間運行順暢，列車運行安全(quan)，通號人(ren)員(yuan)總結(jie)一(yi)(yi)夜的(de)(de)檢(jian)修故障，班次(ci)內(nei)存在問(wen)題，交(jiao)接(jie)予白班人(ren)員(yuan)，如此(ci)日復一(yi)(yi)日的(de)(de)保障地(di)鐵(tie)的(de)(de)安全(quan)運營(ying)。這便是(shi)地(di)鐵(tie)通號檢(jian)修工每一(yi)(yi)天的(de)(de)檢(jian)修工作(zuo)(zuo)。

我們誓(shi)保(bao)青島地鐵這條城市交通大動(dong)脈的安全(quan)有序運營，誓(shi)保(bao)市民(min)乘客身體健康和生命安全(quan)，用責任(ren)與擔當筑牢疫情防(fang)控的堅實(shi)防(fang)線。