青島地鐵1號線北段進入試運行關鍵階段,不負韶華的站務人朝著1號線北段“高質量、高標準”開通的目標不懈努力。以筆鑄劍抒胸臆,車站員工的日記,有的洋洋灑灑數百字,有的語言精煉寥寥數語,不論字數多少,這字里行間記錄下的,是參建的感受,是前行的足跡,是發展的歷程,是一顆顆備戰開通的拳拳之心。
南嶺站-牟欣(xin)園:“一看、二開、三搖、四確認、五加鎖、六匯報”,這是手搖道岔六部曲,也是電話閉塞法中的重要環節。為了給參建新人創造更多鍛煉機會,提升業務能力,部門組織開展了手搖道岔行車技術比武。
遵義路站-孫潔:隨著施工進度的不斷推進,在我進站參建第二周,遵義路站就已初具入駐規模,空調、照明、上下水及房間權限移交等工作陸續進行,為車站辦公入駐做好充分準備。參建過程有苦亦有甜,看著從無到有、不斷完善的車站,相信每一位小伙伴心里都十分自豪。一號線北段的開通,將會為城陽人民帶來很大的交通便利,將在青島軌道交通發展史上留下濃墨重彩的一筆!
瑞金路站-曹榮(rong)娜:秋風陣陣吹走了夏日的炎熱,預示著青島地鐵一號線北段距離開通之日又近了一步。相比于1號線北段其它車站,由于是設備集中站,瑞金路站建設進度相對緩慢,參建期間需要克服的困難也是接連不斷,身邊的同事不言苦累攜手同行,通過努力學習業務知識,提高業務技能,在參建過程中建立了像戰友一樣深厚的情感,不斷為新線的順利開通添磚加瓦。
仙(xian)家寨站-甄曉純:眾志成城,各司其職,是我參建以來對工作最大的感受。從試運行的第二階段開始,就考驗著我們站務員對站臺門故障的應對處理能力。行車間隔8分鐘,值班員的工作量開始增加,行車日志上的記錄也變得密密麻麻。
小寨子站(zhan)-楊莉(li):安全在心,伴我同行。美好的生活離不開它,企業的發展更離不開它。醒目的“紅線”告誡我們:安全重于泰山,做好安全工作是我們肩負的責任。工作中的我們,必須樹立“安全第一”的意識,未雨綢繆,防微杜漸,措施到位方能防患于未然。只有從細微之處著手,筑起安全屏障,才能為青島地鐵的美好明天貢獻力量!
演(yan)練開始后,車站(zhan)(zhan)值班站(zhan)(zhan)長收到站(zhan)(zhan)臺起火(huo)信息(xi),立即安排各(ge)崗位按照火(huo)災現場(chang)處(chu)置流程(cheng)處(chu)理,同時趕(gan)至現場(chang)查(cha)看情況,疏散乘客出站(zhan)(zhan)。
此(ci)次演練的(de)順利進行,各崗位互聯互控(kong),密(mi)切配合,快速有序地組織(zhi)完成(cheng)了(le)(le)乘客疏(shu)散,為(wei)1號(hao)線的(de)安全運營積累下寶貴經驗,也(ye)為(wei)新線正式開通運營提供了(le)(le)重要保障。
重視每一次培訓,熟記每一條規章,“我要安全(quan)(quan)是(shi)責(ze)任、要我安全(quan)(quan)是(shi)關懷”的安全(quan)(quan)理(li)念(nian),陪(pei)伴大(da)家在(zai)打造幸(xing)福地鐵的道路上(shang)不斷(duan)前(qian)行。
在一號(hao)線參建(jian)期間,他(ta)(ta)嚴格把控(kong),排查隱患(huan),認真履職,在工作中嚴謹務實,在生活中平易近人,他(ta)(ta)為(wei)車站員工樹立起了優秀的榜樣,也為(wei)新線建(jian)設筑(zhu)牢了安全屏障。
回首來(lai)時(shi)(shi)路,烈日(ri)當頭(tou)時(shi)(shi),他們搬運(yun)物資(zi)的(de)(de)身影篤定堅實;參(can)建聯調時(shi)(shi),他們查看(kan)設備的(de)(de)目光認(ren)真細致……隨著(zhu)管理權(quan)限的(de)(de)陸續交接,一座座車站距(ju)離以(yi)嶄新(xin)的(de)(de)面(mian)貌開門迎客(ke)的(de)(de)日(ri)子又近(jin)了一些。線網運(yun)營里程達(da)到(dao)176 公里,安(an)全運(yun)行 1700多天,新(xin)的(de)(de)記錄(lu)還(huan)(huan)在(zai)刷新(xin),新(xin)的(de)(de)征(zheng)程還(huan)(huan)在(zai)繼續!
14篇員工日記只是(shi)一個縮影,這其中折射出(chu)的(de)(de),是(shi)在持(chi)續的(de)(de)新線接軌中努力前(qian)行(xing)的(de)(de)青島地鐵人,在用“軍事化”的(de)(de)標準加強管理,為打造一支訓(xun)練有(you)素、執(zhi)行(xing)有(you)力的(de)(de)運營隊伍(wu)而不懈努力。
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