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我們以為的車是這樣(yang)的

是這樣(yang)的(de)

可你知道嗎，地(di)鐵的列車是(shi)這(zhe)樣的

它(ta)里面是這樣的

什么(me)，它(ta)竟然沒有方向(xiang)盤？？？？那(nei)列(lie)車(che)是怎么(me)轉(zhuan)彎的呢(ni)？

原來是它！鋼軌！

鋼軌(gui)左轉彎、右(you)轉彎、上(shang)坡、下坡，約束了列車行進方(fang)向，為列車提供導向。作為的主要組成部件，鋼軌(gui)引(yin)導機(ji)車車輛(liang)的車輪(lun)前進，承受車輪(lun)的巨大(da)壓力(li)，并(bing)傳遞到上(shang)，同時為車輪(lun)提供連續、和阻力(li)最(zui)小的滾(gun)動表面。

鋼(gang)軌(gui)(gui)(gui)(gui)根(gen)據(ju)設(she)計運量(liang)、使用(yong)(yong)地點的不同，可(ke)分為(wei)輕(qing)軌(gui)(gui)(gui)(gui)和重軌(gui)(gui)(gui)(gui)。我們通常能夠看見的均為(wei)重軌(gui)(gui)(gui)(gui)。按照每米質量(liang)不同一般將鋼(gang)軌(gui)(gui)(gui)(gui)分為(wei)43軌(gui)(gui)(gui)(gui)（即43千克(ke)/米的鋼(gang)軌(gui)(gui)(gui)(gui)）、50軌(gui)(gui)(gui)(gui)、60軌(gui)(gui)(gui)(gui)、75軌(gui)(gui)(gui)(gui)。目前青(qing)島地鐵載客運行的線路使用(yong)(yong)的是(shi)60軌(gui)(gui)(gui)(gui)。

鋼軌就好像一個大力士，一直承受著列車的荷載。在列車動荷載作用下，鋼軌的表面產生不均勻的磨耗，這時候就需要一場“小手術”來去除鋼軌表面的“病害”，以保證鋼軌表面平順。此時，地鐵醫生“大黃蜂”就登場了。

對不起，搞錯(cuo)了，再來！

這個大(da)家(jia)伙利用磨(mo)石飛(fei)速旋轉，以不同角度(du)削(xue)切(qie)鋼軌，從而(er)修正(zheng)鋼軌廓形，消除(chu)“病害”。

為(wei)了(le)保障(zhang)各(ge)位乘客的安全(quan)，地鐵運營保障(zhang)人(ren)員會按(an)期進(jin)行(xing)鋼(gang)軌使用狀態的檢(jian)查、保養，避免鋼(gang)軌帶傷工作，一經發(fa)現(xian)身體不適，將會被立即更(geng)換！

鋼軌的(de)狀態良好，確保了(le)列車的(de)平穩(wen)運行，保證(zheng)了(le)乘(cheng)客享受高質量的(de)乘(cheng)坐體驗。

如虹(hong)如練(lian)百般妖，誰把輕紗浣霧飄；長笛一(yi)聲(sheng)呼嘯去，始知(zhi)蜃景在青(qing)島。

四通八達的(de)鋼軌(gui)構成了(le)(le)鱗次櫛比的(de)地(di)鐵線路網(wang)，為(wei)市民的(de)出(chu)行帶來(lai)了(le)(le)便利，為(wei)青(qing)島城(cheng)市的(de)發(fa)展做出(chu)了(le)(le)突(tu)出(chu)的(de)貢獻。