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隨著青(qing)島地鐵(tie)的不斷發展，2號(hao)(hao)線(xian)、11號(hao)(hao)線(xian)、13號(hao)(hao)線(xian)陸續開通(tong)，青(qing)島地鐵(tie)即將進入(ru)網絡化(hua)運營時代，通(tong)號(hao)(hao)技(ji)術人才需(xu)求量(liang)大，為提升一線(xian)員工(gong)技(ji)能，保障(zhang)設備(bei)設施維修(xiu)質量(liang)，推(tui)進通(tong)號(hao)(hao)生產工(gong)作全(quan)面(mian)順利開展，運營公(gong)司(si)“通(tong)號(hao)(hao)設備(bei)檢(jian)修(xiu)所”應運而(er)生 。

作業現場的還原地、模擬臺

通(tong)(tong)(tong)號(hao)(hao)(hao)設(she)備檢(jian)修(xiu)(xiu)所從2016年下半年開始籌建，2016年底(di)正式成(cheng)立。由通(tong)(tong)(tong)號(hao)(hao)(hao)部負責人(ren)(ren)張耀親(qin)自掛帥，目前共(gong)有(you)組員(yuan)徐(xu)濤(tao)、孫曉(xiao)慧、梁志正、魏曉(xiao)亮、王興龍、陳(chen)翠梅(mei)、徐(xu)鵬、孟(meng)繁華、丁(ding)凱、徐(xu)闊、戶(hu)善(shan)美，涉(she)及(ji)信(xin)號(hao)(hao)(hao)及(ji)通(tong)(tong)(tong)信(xin)專(zhuan)業12人(ren)(ren)。實(shi)訓區50平(ping)(ping)米(mi)，共(gong)搭建了(le)信(xin)號(hao)(hao)(hao)繼電(dian)器檢(jian)修(xiu)(xiu)平(ping)(ping)臺(tai)(tai)、CCTV模(mo)擬平(ping)(ping)臺(tai)(tai)、PIS模(mo)擬平(ping)(ping)臺(tai)(tai)、專(zhuan)用無線(xian)車(che)載臺(tai)(tai)、電(dian)源模(mo)塊檢(jian)修(xiu)(xiu)平(ping)(ping)臺(tai)(tai)、數據(ju)配置平(ping)(ping)臺(tai)(tai)、通(tong)(tong)(tong)用檢(jian)修(xiu)(xiu)平(ping)(ping)臺(tai)(tai)等。

據檢(jian)修所技術(shu)人員孫曉慧、徐濤(tao)介紹，自(zi)2016年(nian)始搭建以來，檢(jian)修所通過不斷完善(shan)發展(zhan)思路，加快發展(zhan)速度。秉(bing)持邊搭建、邊發展(zhan)的思路，目(mu)前共有信號繼(ji)電(dian)器(qi)(qi)檢(jian)修及通信各類(lei)服務(wu)器(qi)(qi)等(deng)專業(ye)(ye)設備３０余(yu)臺(tai)，攝(she)像(xiang)機等(deng)前端設備１０余(yu)臺(tai)，示波(bo)器(qi)(qi)等(deng)專業(ye)(ye)儀(yi)器(qi)(qi)儀(yi)表(biao)３臺(tai)，檢(jian)修工器(qi)(qi)具若干。

（待測(ce)信號繼電器及軟件配置平臺(tai)）

檢修(xiu)所的(de)各(ge)項設備可(ke)以非常逼真地還原工(gong)作現(xian)場，通(tong)信方面，CCTV模擬平臺完(wan)全參照(zhao)在線運行設備進行配置(zhi)，可(ke)實現(xian)視頻(pin)(pin)監控、視頻(pin)(pin)回放、視頻(pin)(pin)存儲(chu)等所有功能，并針對實際情況配置(zhi)設置(zhi)高清槍(qiang)機(ji)、高清球機(ji)、半球機(ji)、站臺兩畫面顯示器等終(zhong)端設備。PIS模擬平臺可(ke)實現(xian)除直播之(zhi)外的(de)視頻(pin)(pin)播放、滾動字幕、信息下發等站內PIS功能。專用無線車(che)載臺模擬平臺可(ke)實現(xian)列車(che)車(che)載臺各(ge)項功能，可(ke)實時(shi)模擬列車(che)司機(ji)與調度(du)員之(zhi)間的(de)通(tong)話(hua)，并可(ke)根據(ju)需要對各(ge)通(tong)話(hua)組進行監聽(ting)。

（CCTV系統(tong)及PIS系統(tong)模擬平臺(tai)）

信號(hao)專業方面，當前3號(hao)線(xian)全線(xian)共有(you)(you)信號(hao)繼(ji)(ji)(ji)電(dian)(dian)器(qi)3212臺(tai)，分(fen)布(bu)在沿線(xian)各個機房(fang)，信號(hao)繼(ji)(ji)(ji)電(dian)(dian)器(qi)的(de)(de)(de)運行(xing)(xing)(xing)穩定(ding)(ding)性(xing)(xing)直接關系信號(hao)設備運行(xing)(xing)(xing)穩定(ding)(ding)性(xing)(xing)，影響行(xing)(xing)(xing)車安全。針對(dui)數量多、分(fen)布(bu)廣且對(dui)正線(xian)行(xing)(xing)(xing)車有(you)(you)著重要影響的(de)(de)(de)繼(ji)(ji)(ji)電(dian)(dian)器(qi)，檢修(xiu)所(suo)專門設置(zhi)繼(ji)(ji)(ji)電(dian)(dian)器(qi)檢測(ce)平(ping)臺(tai)，可對(dui)正線(xian)所(suo)用所(suo)有(you)(you)型(xing)號(hao)繼(ji)(ji)(ji)電(dian)(dian)器(qi)的(de)(de)(de)各項參數及功能(neng)進行(xing)(xing)(xing)檢測(ce)和模擬工作，確保(bao)所(suo)有(you)(you)更換到現場的(de)(de)(de)繼(ji)(ji)(ji)電(dian)(dian)器(qi)穩定(ding)(ding)、安全運行(xing)(xing)(xing)。

通號人員的練兵線、科教館

自2015年12月北段開通以來，3號(hao)(hao)線的(de)通號(hao)(hao)設備(bei)已(yi)使用(yong)一年以上(shang)，待后續新線開通，通號(hao)(hao)數量將成倍增長，僅日常檢修(xiu)的(de)工(gong)作量就十分(fen)巨大，而且通號(hao)(hao)專業設備(bei)技(ji)術含量高，維修(xiu)難度(du)大，以精密儀(yi)器居多等特點(dian)，青島地(di)鐵只有擁(yong)有更多、更有經驗(yan)的(de)技(ji)能人才，才能確保日常生產工(gong)作的(de)順利(li)開展。

（CCTV兩畫面顯示(shi)器及PIS屏幕）

檢修(xiu)所(suo)在設計之初就(jiu)被賦(fu)予了(le)培(pei)(pei)(pei)訓(xun)的(de)重任，在這里(li)，通號(hao)部對(dui)技術人(ren)(ren)員、新入(ru)職人(ren)(ren)員等(deng)(deng)進行理(li)(li)論(lun)、實操等(deng)(deng)多輪培(pei)(pei)(pei)訓(xun)，讓廣大員工快(kuai)速成長為能(neng)夠滿(man)足現(xian)場需要的(de)技能(neng)人(ren)(ren)才。現(xian)階段(duan)，檢修(xiu)所(suo)基本(ben)形成了(le)基礎培(pei)(pei)(pei)訓(xun)、提升培(pei)(pei)(pei)訓(xun)二(er)級培(pei)(pei)(pei)訓(xun)體系，后續(xu)也將會設置高技能(neng)培(pei)(pei)(pei)訓(xun)，目前共完成各項實操培(pei)(pei)(pei)訓(xun)20余次(ci)以及多次(ci)故(gu)障(zhang)(zhang)處理(li)(li)培(pei)(pei)(pei)訓(xun)。在這里(li)，不(bu)僅(jin)成功(gong)解決了(le)設備故(gu)障(zhang)(zhang)，還通過分析原(yuan)因機(ji)理(li)(li)，形成了(le)故(gu)障(zhang)(zhang)培(pei)(pei)(pei)訓(xun)教案(an)，通過教案(an)，使(shi)新員工就(jiu)能(neng)迅(xun)速獲得公(gong)司(si)檢修(xiu)團(tuan)體所(suo)積累的(de)經驗，快(kuai)速上手，大大提高了(le)一線檢修(xiu)人(ren)(ren)員的(de)理(li)(li)論(lun)知(zhi)識、技術水(shui)平(ping)。

（故障(zhang)設備檢測）

除培(pei)訓外，檢修所(suo)還舉辦(ban)了一(yi)系列技術比武(wu)。自檢修平臺搭建以(yi)來，利用模(mo)擬(ni)運(yun)行平臺與現場實際(ji)的一(yi)致性，開展部門級技術比武(wu)10余次。此外，通號設備檢修所(suo)還充分發(fa)揮自身技術經驗(yan)優勢，承擔(dan)了故障(zhang)研究與科研技改的任(ren)務(wu)。

精密儀器的療養院、健身房

試運行(xing)之(zhi)初(chu)遇到(dao)設(she)備(bei)故障(zhang)(zhang)只能進(jin)行(xing)返廠維修(xiu)(xiu)，而現(xian)(xian)在所(suo)(suo)有(you)故障(zhang)(zhang)設(she)備(bei)均第一(yi)(yi)時間(jian)(jian)(jian)送入檢(jian)(jian)(jian)修(xiu)(xiu)平(ping)臺(tai)進(jin)行(xing)檢(jian)(jian)(jian)測，明確故障(zhang)(zhang)原(yuan)因及(ji)維修(xiu)(xiu)方法，對于總結故障(zhang)(zhang)規(gui)律、制定(ding)預防措施、提(ti)(ti)高檢(jian)(jian)(jian)修(xiu)(xiu)人(ren)員技術水平(ping)有(you)著非常積極(ji)的(de)意義。由于檢(jian)(jian)(jian)修(xiu)(xiu)所(suo)(suo)是完(wan)全(quan)模擬車站(zhan)等(deng)工(gong)作現(xian)(xian)場(chang)的(de)作業情況，所(suo)(suo)以(yi)日常的(de)作業流程在這(zhe)里同(tong)樣可以(yi)實施，提(ti)(ti)高了一(yi)(yi)線檢(jian)(jian)(jian)修(xiu)(xiu)人(ren)員的(de)工(gong)作效率。比如(ru)，通信(xin)系統以(yi)服(fu)務器類、板卡類設(she)備(bei)為主，幾乎所(suo)(suo)有(you)的(de)設(she)備(bei)在使用(yong)之(zhi)前均需要進(jin)行(xing)參(can)數配置(zhi)工(gong)作，而且還要經過一(yi)(yi)段時間(jian)(jian)(jian)的(de)穩定(ding)性測試。以(yi)前檢(jian)(jian)(jian)修(xiu)(xiu)只能利用(yong)停(ting)運之(zhi)后(hou)的(de)時間(jian)(jian)(jian)，到(dao)現(xian)(xian)場(chang)進(jin)行(xing)參(can)數配置(zhi)，而檢(jian)(jian)(jian)修(xiu)(xiu)所(suo)(suo)投入使用(yong)后(hou)之(zhi)后(hou)，可以(yi)隨時進(jin)行(xing)配置(zhi)并測試，大(da)大(da)提(ti)(ti)高了檢(jian)(jian)(jian)修(xiu)(xiu)質量(liang)及(ji)運行(xing)安全(quan)性。

（調試示波器及電源發(fa)生器）

據(ju)初步(bu)統計，經檢修(xiu)所檢測(ce)的重(zhong)要故(gu)(gu)障(zhang)有信號(hao)繼(ji)電(dian)器(qi)(qi)(qi)故(gu)(gu)障(zhang)、PIS播(bo)(bo)放控制器(qi)(qi)(qi)硬盤故(gu)(gu)障(zhang)，PIS播(bo)(bo)放控制器(qi)(qi)(qi)內存條(tiao)故(gu)(gu)障(zhang)，CCTV網(wang)管主機(ji)供電(dian)電(dian)源(yuan)故(gu)(gu)障(zhang)，廣播(bo)(bo)網(wang)絡(luo)音(yin)(yin)頻(pin)控制器(qi)(qi)(qi)各組件故(gu)(gu)障(zhang)等(deng)10余(yu)(yu)(yu)類共計數十個故(gu)(gu)障(zhang)。目前共檢測(ce)故(gu)(gu)障(zhang)繼(ji)電(dian)器(qi)(qi)(qi)10余(yu)(yu)(yu)臺(tai)(tai)(tai)，修(xiu)復CCTV光纖收發(fa)器(qi)(qi)(qi)供電(dian)模塊(kuai)30余(yu)(yu)(yu)塊(kuai)、CCTV網(wang)管主機(ji)2臺(tai)(tai)(tai)、車載臺(tai)(tai)(tai)10余(yu)(yu)(yu)臺(tai)(tai)(tai)、PIS播(bo)(bo)放控制器(qi)(qi)(qi)5臺(tai)(tai)(tai)、廣播(bo)(bo)網(wang)絡(luo)音(yin)(yin)頻(pin)控制器(qi)(qi)(qi)6臺(tai)(tai)(tai)、攝像機(ji)及(ji)擴音(yin)(yin)對講終端等(deng)各類終端若干。通(tong)過同(tong)行調研，如果設備(bei)超過質(zhi)保期，通(tong)過委外(wai)維修(xiu)需要維修(xiu)成本60余(yu)(yu)(yu)萬(wan)元，這也意味著隨著青島地鐵運營事(shi)業(ye)的不斷發(fa)展(zhan)，檢修(xiu)所將會源(yuan)源(yuan)不斷地為公司創造經濟效益。

（信號繼電器測試）

現在的科研幼苗，未來的新技術孵化器

據通號(hao)部部門(men)負責人張耀介紹(shao)，檢(jian)修(xiu)所(suo)現階段可實現模擬運行、設備(bei)配置、故障處理(li)及培(pei)訓(xun)練兵四項功能。通號(hao)部今后(hou)將(jiang)會不斷(duan)吸收(shou)兄(xiong)弟部門(men)，兄(xiong)弟地鐵好的做法，立足(zu)通號(hao)專業的實際，積極(ji)推進(jin)檢(jian)修(xiu)所(suo)的建設工作。

一是(shi)近期持續(xu)搭建(jian)各通信子(zi)系(xi)統模擬(ni)運行平臺，并完善各類功能(neng)(neng)(neng)，爭(zheng)取達(da)到必要系(xi)統的(de)全功能(neng)(neng)(neng)模擬(ni)運行。通過不斷(duan)優化(hua)功能(neng)(neng)(neng)，具備定位各項設備特別是(shi)板卡的(de)故(gu)障原因(yin)的(de)能(neng)(neng)(neng)力，并能(neng)(neng)(neng)給出修復方法(fa)。可承接(jie)所(suo)有通信系(xi)統的(de)技(ji)術比武、實操培(pei)訓(xun)等培(pei)訓(xun)活動。    

二是中期實現模擬運(yun)行平臺(tai)與在(zai)線設備(bei)(bei)的(de)互聯互通(tong)。初步具備(bei)(bei)修復各類(lei)故(gu)障(zhang)服務器及故(gu)障(zhang)板卡的(de)能力。針對(dui)各子系統的(de)不同需求對(dui)通(tong)用類(lei)服務器設備(bei)(bei)進(jin)行配(pei)置。

三(san)是遠期將會針對正線設(she)(she)備(bei)運(yun)行(xing)中所表現出來的(de)(de)缺陷在模擬運(yun)行(xing)平(ping)臺處進行(xing)改造、創新，并測(ce)試以用于(yu)在線設(she)(she)備(bei)。具備(bei)設(she)(she)計各類板卡(ka)的(de)(de)能力。如(ru)果條件成熟(shu)可(ke)以建設(she)(she)成為一個電子工(gong)廠，可(ke)以承接整個線網與(yu)電子元器(qi)件類工(gong)作相關的(de)(de)培訓(xun)、實操、維修、科研(yan)。

（檢修所全景——專業人員在檢修所作業）