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青島地鐵4號線內海鋪軌基地于7月10日率先在全線開工。在汛情和疫情的雙重考驗下，4號線鋪軌工程怎樣推進，成果又如何？小鐵替大家一探究竟。 

道床鋪設(she)進入昌內區間

8月6日，經(jing)過嚴格登記、測溫、二維碼檢(jian)查等管控(kong)措(cuo)施，小鐵進(jin)入4號線(xian)內海鋪軌基(ji)地施工現場。隨著地面安全人員熟練地揮(hui)舞手中的(de)小旗，一節(jie)軌排被順(shun)利起吊，平穩放(fang)至軌道車并(bing)推送到作業面。緊接(jie)著，工人師(shi)傅(fu)馬(ma)不(bu)停蹄(ti)地開始鋪軌作業，整個過程有(you)條(tiao)不(bu)紊……在過去一段時間(jian)，這是(shi)4號線(xian)軌道01標(biao)項目的(de)工作常(chang)態。

內海鋪軌基地于6月底建成投入使用，并于7月10日率先在全線開工。該工程具有站線長、工期短、施工強度不均、場地狹小等特點。中鐵二十局軌道01標項目負責人侯健說，經過前期緊張施工，目前，道床鋪設已順利通過內蒙古路站進入昌內區間。該區間235米特殊減震鋼彈簧浮置板道床鋼筋籠軌排現已全部加工完成，可有效縮短特殊道床鋪設時間。 

水泵接好(hao)電源水管(guan)隨時可用

鑒于目前防疫(yi)和(he)防汛形勢異(yi)常嚴峻，項(xiang)目部配(pei)足(zu)各類(lei)資(zi)源，一手抓疫(yi)情防控，一手抓施工生產(chan)。項(xiang)目駐(zhu)地、鋪軌基(ji)地人(ren)員采(cai)取(qu)封閉式管理(li)，所有人(ren)員進出必須接受防疫(yi)相關檢(jian)查并堅持配(pei)戴口罩。

項(xiang)目(mu)部班子(zi)成員24小時在崗、開機，盯防(fang)解(jie)決可(ke)能出(chu)現(xian)的(de)突發問題(ti)。為(wei)應對復(fu)雜天(tian)氣，項(xiang)目(mu)部建立了(le)防(fang)汛(xun)防(fang)臺(tai)應急預案，提前儲(chu)備(bei)了(le)防(fang)汛(xun)防(fang)臺(tai)的(de)應急物(wu)資(zi)。“我們的(de)水泵已經連(lian)接好(hao)了(le)水管，接好(hao)了(le)電源，放在基坑(keng)內，一(yi)旦出(chu)現(xian)險情，可(ke)及時應對。”侯健說。

軌道精度控制(zhi)在1毫米范圍

雖然工(gong)程(cheng)(cheng)推(tui)進同時要兼顧好(hao)防疫和防汛工(gong)作，但(dan)4號線(xian)工(gong)程(cheng)(cheng)質量管控(kong)不打(da)折扣。項目部技術負(fu)責人透露(lu)，為了保證軌道鋪(pu)設工(gong)程(cheng)(cheng)質量，4號線(xian)采用了CPIII軌道精(jing)調技術，可以極大提高軌道施工(gong)精(jing)度(du)。CPIII是高鐵(tie)技術，能讓軌道精(jing)度(du)控(kong)制在1毫米的范圍內，保證列車運行過程(cheng)(cheng)中(zhong)的平(ping)穩(wen)性，增強旅客的乘(cheng)車舒適度(du)。

為保(bao)證工(gong)(gong)程安(an)(an)全(quan)，4號線設(she)置(zhi)了(le)可(ke)視(shi)化的軌(gui)(gui)行(xing)區(qu)調度(du)監(jian)控(kong)系統，實(shi)現了(le)軌(gui)(gui)行(xing)區(qu)機械、人員作業的安(an)(an)全(quan)監(jian)控(kong)和行(xing)車調度(du)，保(bao)證軌(gui)(gui)行(xing)區(qu)施(shi)工(gong)(gong)作業的安(an)(an)全(quan)可(ke)控(kong)。施(shi)工(gong)(gong)過程中，項目部堅持(chi)“樣板引路”，積(ji)極開(kai)展創先爭(zheng)優、技術培訓(xun)，狠抓軌(gui)(gui)行(xing)區(qu)管(guan)理制度(du)落實(shi)，現場實(shi)行(xing)24小(xiao)時流(liu)水作業，保(bao)證了(le)施(shi)工(gong)(gong)效率和工(gong)(gong)程整體(ti)質量。

4號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)全長約30公里，共設25座車站，是貫(guan)穿(chuan)青島市(shi)(shi)區中部的東西向骨干線(xian)(xian)路(lu)。4號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)可與(yu)3號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)、1號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)、2號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)、8號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)、11號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)等(deng)線(xian)(xian)路(lu)換乘，建成通(tong)車后將有效提升市(shi)(shi)民(min)換乘出行效率(lv)，顯著提升城市(shi)(shi)功能品質，在促進城市(shi)(shi)發展(zhan)方面(mian)有重要(yao)意(yi)義。目前(qian)，4號(hao)(hao)(hao)線(xian)(xian)完成鋪(pu)軌645米，部分車站機電設備安裝工(gong)程已(yi)啟動(dong)施工(gong)，為實(shi)現線(xian)(xian)路(lu)通(tong)車目標(biao)打下良(liang)好基(ji)礎。