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青島地鐵助力中國軌道交通可持續發展戰略論壇召開

 9月16日設備管理(li)部組(zu)(zu)(zu)織參(can)加(jia)了(le)在青島(dao)召開(kai)的(de)(de)(de)2017年中國軌道(dao)交通(tong)可持(chi)續(xu)發展(zhan)戰略論壇即城軌建(jian)(jian)設與(yu)運營新技術(shu)研討(tao)會(hui)(hui),主(zhu)題是建(jian)(jian)設綠色環保、安全高效的(de)(de)(de)智慧型(xing)城市軌道(dao)交通(tong)。大會(hui)(hui)緊(jin)緊(jin)圍繞(rao)行(xing)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)可持(chi)續(xu)發展(zhan)、綠色、安全等核心主(zhu)題開(kai)展(zhan)研討(tao)。由青島(dao)地(di)鐵集團主(zhu)講的(de)(de)(de)引(yin)領列(lie)車控(kong)制(zhi)技術(shu)發展(zhan)方(fang)向的(de)(de)(de)TACS系統(tong)(列(lie)車自(zi)主(zhu)運行(xing)系統(tong))成為大會(hui)(hui)關注(zhu)的(de)(de)(de)熱點,TACS系統(tong)的(de)(de)(de)應用能(neng)(neng)(neng)夠減(jian)少建(jian)(jian)設期動車調試時(shi)間30%,減(jian)少信號系統(tong)設備維護量(liang)40%,發車間隔(ge)能(neng)(neng)(neng)力由目前的(de)(de)(de)120s提高到73S,引(yin)領了(le)行(xing)業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)發展(zhan)。大會(hui)(hui)還就行(xing)業(ye)(ye)(ye)關心的(de)(de)(de)節能(neng)(neng)(neng)減(jian)排新技術(shu)、新方(fang)法開(kai)展(zhan)了(le)研討(tao),比如供電(dian)DC3000V電(dian)壓(ya)供電(dian)制(zhi)式,列(lie)車靈活編組(zu)(zu)(zu)方(fang)式、智慧型(xing)能(neng)(neng)(neng)耗管理(li)系統(tong)、磷(lin)酸鐵理(li)蓄電(dian)池的(de)(de)(de)應用、變風(feng)量(liang)變水量(liang)的(de)(de)(de)優化控(kong)制(zhi)、車載超(chao)級電(dian)容(rong)等。通(tong)過(guo)參(can)加(jia)此次論壇,增強了(le)我們與(yu)行(xing)業(ye)(ye)(ye)組(zu)(zu)(zu)織間的(de)(de)(de)交流,了(le)解(jie)了(le)行(xing)業(ye)(ye)(ye)發展(zhan)關注(zhu)的(de)(de)(de)熱點,提高了(le)青島(dao)地(di)鐵在行(xing)業(ye)(ye)(ye)內(nei)的(de)(de)(de)知名度(du)和(he)美譽度(du)。

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