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只(zhi)要拿出手機輕(qing)輕(qing)一掃，便知“前(qian)世今生”——這(zhe)不是什么(me)網絡占卜，而是當前(qian)最先進的(de)(de)建(jian)設工(gong)程信息(xi)化技術(shu)。今年年底，1號線(xian)北段(duan)將(jiang)開通試運(yun)營，在這(zhe)條線(xian)路的(de)(de)工(gong)程建(jian)設階段(duan)，青(qing)島地鐵(tie)深度應用(yong)BIM（建(jian)筑(zhu)信息(xi)模型(xing)）技術(shu)，實現(xian)對項目建(jian)設期的(de)(de)信息(xi)化管(guan)理。

作為當前(qian)最先進的建設工(gong)程信息化(hua)技(ji)(ji)術，BIM技(ji)(ji)術具(ju)有數字化(hua)、可(ke)視(shi)化(hua)、智能化(hua)等特點(dian)，是項目(mu)管理信息化(hua)的重要(yao)技(ji)(ji)術和(he)工(gong)具(ju)。

青(qing)島地鐵1號線(xian)(xian)作為貫通我市南(nan)北(bei)的(de)交通大動脈，線(xian)(xian)路南(nan)起王家港站(zhan)，北(bei)至東郭(guo)莊站(zhan)，共41座(zuo)車(che)站(zhan)，全(quan)長約60公里，工期緊(jin)、任務重(zhong)，現場施工要求高。

為了更好(hao)的提升(sheng)地(di)鐵工程(cheng)建(jian)設(she)質量，地(di)鐵1號線引(yin)進了BIM技術，只需要掃一(yi)下二維碼(ma)，就能知道(dao)構件的“前世今生”，實現(xian)對(dui)項(xiang)目全(quan)生命周期的信息(xi)化管理。

在(zai)正式施(shi)工之前(qian)，工程師們在(zai)電(dian)腦上利(li)用(yong)BIM技術(shu)將車站(zhan)內各(ge)(ge)種通風及給排水管道(dao)、燈具(ju)、風機、配電(dian)箱(xiang)等(deng)各(ge)(ge)式各(ge)(ge)樣(yang)的設備創建出模型，模型的尺寸、規(gui)格以及材質(zhi)與實物(wu)信息(xi)完(wan)全一致。

深(shen)化編制(zhi)三維圖紙指導細(xi)部施工

負(fu)責建造的(de)(de)工(gong)程師們通過BIM+互聯網(wang)技術將(jiang)各種(zhong)各樣的(de)(de)模(mo)型進(jin)行(xing)(xing)復(fu)雜而有序的(de)(de)排(pai)列(lie)組合，就(jiu)像在當下流行(xing)(xing)的(de)(de)游戲“我的(de)(de)世界(jie)”中建造摩(mo)天(tian)大廈一(yi)樣簡單(dan)直(zhi)(zhi)觀，不受現實世界(jie)的(de)(de)空間、重力、成本限制，可進(jin)行(xing)(xing)重復(fu)的(de)(de)設(she)計和模(mo)擬施工(gong)，直(zhi)(zhi)到找到最優的(de)(de)設(she)計方案。

鳳崗路站站廳層管線(xian)設計模型(xing)

通過BIM技術虛擬工程建造，將各種管線、設備(bei)及(ji)裝修燈具合理排布，既保證(zheng)了(le)功能的(de)使用(yong)，又呈(cheng)現了(le)室(shi)內高大空(kong)間效果，使地鐵站內的(de)整體空(kong)間布局更(geng)合理、更(geng)人性化(hua)。各功能區(qu)域劃分(fen)清晰，設備(bei)能耗利(li)用(yong)合理，車站更(geng)加高效、節(jie)能、綠色(se)、舒適。

鳳崗(gang)路站站廳層燈具(ju)和管線綜合設計(ji)模型

鳳崗(gang)路站站廳層工程(cheng)實體